Tartalom
Miután a mezőny a boxutcába vonult, Martin vezetett Bezzecchi és Bagnaia előtt, Brad Binder (Red Bull KTM Facility Rushing) a 4., Aleix Espargaro pedig az 5. helyen végzett a Q2 gyorsasági szakaszában – a címvédő ötöse. Különösen jó kondíció volt megnyerni az olasz Bagnaiát, mivel arra készült, hogy a hétvégén két egymást követő győzelmet arasson az élen, otthoni segítség nélkül. A japán pilóta a harmadik helyről rajtolhat, míg a címvédő csapattársa a 24. helyről.
- Még azután is, hogy Joan Mir hasfájása azonnal javult, kijelentették, hogy nem alkalmas arra, hogy visszatérjen a többi kiemelkedő kategóriamotoroshoz.
- A Ducati címvédője, Francesco Bagnaia kiváló, negyvenöt pontos előnnyel indult a Pramac versenyzője, Jorge Martin előtt a vasárnapi versenyen, miután a legújabb pénteki futamban egy harmadik gurítással beért Martin és Marco Bezzecchi mögött.
- Brad Binder az 5. szett előtt valamikor felzárkózott, de az utolsó néhány kör előtt már nem volt Pedrosa mögött, aki addigra már alig tudott tenni valamit a Bagnaia ellen.
- Maverick Vinales gondolatai a gyári Apriliára emlékeztetnek, mielőtt a KTM szabadkártyás Dani Pedrosa, aki egyel jobban teljesített, mint az általa vezetett versenyző az időmérőn, a 2023-as jerezi versenyen.
MotoGP™ Q2: A Reddish Bull hatalmas San Marinói és Rimini Riviéra-díja: 10bet alkalmazás
Marini csapattársa, Joan Mir úgy döntött, hogy leül a pénteki edzésen, miután kiderült nála a vállfájdalom a hétfői lefagyási szokása miatt. De 10bet alkalmazás nem azért, mert azonnal bejutott a Q2-be, hanem a tizenkettedik rajtrácsról indul, hogy részt vegyen a hétvége legújabb nagydíján. A Gresini Ducati pilótája, Marc Marquez ismét a második a nappali edzésen, míg a verseny főtervezője, Jorge Martin körülbelül három másodperccel teljesítette a főpróbát.
Misano MotoGP hírek és eredmények
Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) a jobb 3-as helyről körbeért, a verseny főparancsnoka, Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) pedig a 13. helyen küzdött a helyért. Pedrosa az utolsó előtti körben felmászott a támaszra, hogy segítsen neki, és a Samurai nyomában egy klasszikus ellenféllel, Marc Marquezzel (Repsol Honda Party) kell majd megküzdenünk. Az új nyolcnapos világbajnok a 3. helyen végzett, miután Aleix Espargaro (Aprilia Racing) a 15-ös kanyarban balesetet szenvedett, ami új piros zászlókat hozott. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) számára kritikus volt a helyzet, mivel a 6. helyért folytatott kísérletet törölték, de a világbajnok lendületesen reagált, így visszaküzdhette magát a nagy tízbe. Casadeinek sok dolga volt Andrea Mantovanival (RNF MotoE™ Team) és Jordi Torresszel, de időnként sikerült megakadályoznia, hogy egymás motorosai feljebb jussanak és a 3. helyet szerezzék meg. Aron Canet (Pons Wegow Los40) mindössze 0,003 másodperccel lemaradt az élvonalról, miközben a következő rajthelyen már vezetni fog a szabadkártyás Mattia Pasini (Fieten Olie Racing GP) és Alonso Lopez (+Pride Systems Speed up) előtt.
Ezután Acosta a szigorú 14-es kanyarban esett ki, miután a verseny parancsnoka 0,130 másodperccel Alex Marquez előtt a 2. helyre ugrott. A Q1-ben lévő nagy páros – Zarco és Mir – most a Q2-es pole státuszpárbaj fejlesztése, ahol a harmadik kör után csatlakoznak a 10 leggyorsabb versenyzőhöz. A többiek a 13. helyről indulva, a sorrendet követve kezdhetik meg az előretolt rajtrácsot. Mind a négy címvédő a Q2-be jutott a kvalifikáció után, miután Enea Bastianini az ötödik helyre ugrott fel a verseny végén, ha a Yamahánál Fabio Quartararo látható. Miután Rossi a 7. helyen állt, a Red Bull KTM-es Johann Zarco a Q1-ből előrelépett, és a 8. helyről készült, az utolsó leckét a silverstone-i csata győztese, Alex Rins előtt végezte, aki szorosan megelőzte a Suzuki csapattársát, Joan Mirt. Egy vöröses felosztás érkezett a Business 2-nek köszönhetően, de az új kör második 50 százalékáról hiányzik a dátum, míg a verseny vezetője javított a napján, de a 3. helyen végzett – 0,039 másodperccel lemaradva Bezzecchitől.
Még a büntetésük miatti kiesés után is, Bagnaia döntően a riválisuk, Fabio Quartararo és Aleix Espargaro előtt kezd. Valójában, még ha a legjobb kerékpárosok elkezdték is az új Q2-es leckét az esős gumikkal, mint jó megelőzési intézkedés, a közeljövőben egyértelmű volt, hogy a sima gumikon komoly köröket fognak futni, és a köridőket 1 perc 32 másodperc alattira tudták megtenni, mire az új osztályok véget érnek. A legjobb kerékpárosok a nedves gumik felszerelésétől kezdve óvatosan játszottak a felderítő köreiken, csak a KTM-es Miguel Oliveira vezette az új kockarendszert, kezdettől fogva slick abroncsokat használva. Espargaro Quartararót – aki folytatta, hogy megszerezze az élvonalbeli helyet – állította be legjobb idejét, a legjobb a jó KTM MotoGP-beli teljesítménye volt. Andrea Mantovani (RNF MotoE™ Team) ma úgy gondolja, hogy a következő sorban Torres most az 5. helyen áll a döntőben. Az új spanyol pilóta 21 ütéssel van lemaradva a címvédő Casadeitől, és csupán eggyel előzi meg a Ferrarit.
A legújabb regnáló világbajnok legjobb lábai tetőtől talpig horzsolásokban vannak, mégis egy lenyűgöző 7. helyen végzett a hétfői romantikus versenyen. Filip Salac (QJMOTOR Gresini Moto2™) zárta az első tízet, aki Jake Dixon (Inde GASGAS Aspar Party) mögött egy késéssel, a 14. helyre szorítva előzte meg. Négy kör után Martin hátránya Bezzecchihez képest körülbelül 0,8 másodperc, míg Pedrosa 0,4 másodpercen belül becsúszott Bagnaia előtt. Binder ugyan fellazította a talajt, de nem csak az úton hajtott, az új lemaradás, amivel megpróbálhatsz majd közel kerülni, már csak a közelben van.
A szalagcímen Miller és az ő 1 perc 30,889 másodperces köre éppen elég erősnek bizonyul ahhoz, hogy a második körben legyőzzék a Ducati gyári csapattársát, Pecco Bagnaiát, a kettő közötti különbség pedig mindössze 0,015 másodperc. A VR46-os Ducati-barát, Bezzecchi és Luca Marini a Q2-t érte el az első körös kvalifikáció élén. De az esőzászlók tartós jelenléte ellenére Oliveira a második körében a csúcsra hajt, és az új „vizes” versenyzők fokozatosan slick abroncsokkal küzdenek. A fehér eső miatt a feszültség az egekbe szökik, mivel a versenyzők készen állnak arra, hogy egy kötéltáncot futsanak a figyelmeztetés és a sebesség között a legújabb nehéz terepen.
Marco Bezzecchi a nap leggyorsabbja a San Marino-i MotoGP-ben, mivel ő és Maverick Vinales a hivatalos körlista alatt futottak. A legújabb 25 éves versenyző valószínűleg a regnáló világbajnok Quartararo után rajtol majd a rajtrácson, miután a francia 0,347 másodperccel Miller mögött teljesítette az időeredményt, és a kilencedik helyen végzett az új rajtrácson. Jack Miller a pénteki San Marino-i MotoGP-n demonstrálta a rúd állapotát, ezzel biztosítva az új ausztrál versenyzőnek a második legnagyobb kategóriás rajtot a saját rajtrácsodból.
Úgy tűnik, a srác jó úton halad afelé, hogy megszerezze a közösségük legújabb, negyedik egymást követő címét, és ez lenne a 6. címlistája is. Körülbelül három tizedet kell megszabadítanod a csapattársadtól, Jack Millertől, aki nagy lendületet adott a Ducatinak a hazai vereséghez, és a verseny éllovasát, Fabio Quartararót az első sor tetejére taszította. A nap parancsnoka, Franco Morbidelli a harmadik helyért ugrott, míg Marquez lesújtott raktári csapattársa, Francesco Bagnaia rövid időre vezette az új időlistákat, mielőtt az utolsó helyre került volna. Lehetséges, hogy Alex Marquez, aki vasárnap tisztességes hosszú távú futásteljesítményt ért el, és egy sokkal jobb gurulású motorral, például az új Desmosedici GP24-gyel kezdi a második helyet, a győzelem nyilvánvaló esélyese, ha egyáltalán rászánod magad. A mai győzelem egy bizonyos szempontból folytatása volt a barcelonai sikerüknek, és egyben megváltás is a hétfői főnyereményükben elszenvedett bukásukért.
